由于厢式旅行车能够容纳多人及行李，已成为家庭用车的标配。如果您预算在200万日元左右，可以选择各种车况良好、车龄较新的厢式旅行车。然而，厢式旅行车车身较重，且通常搭载多名乘客，因此油耗较高是其一大缺点。对于注重燃油经济性的消费者，我们推荐混合动力厢式旅行车。以下是我们编辑团队精心挑选的七款车型。
从一系列状况良好的二手小型货车中挑选您心仪的车辆。
如今，小型货车已成为日本家庭用车的标配。对于四口之家或以上的家庭来说，小型货车拥有充足的乘客和行李空间，因此许多家庭选择它而不是旅行车或SUV。尤其对于有小孩的家庭来说，滑动门可以降低开门时撞到行人或邻近车辆的风险。由于小型货车是汽车制造商重点关注的车型类别，因此市面上有各种尺寸的小型货车可供选择，二手车市场上也有很多选择。然而，燃油经济性是一个关键问题。由于车身重量的原因，小型货车的燃油经济性通常不如其他车型。因此，我们挑选了一些价格实惠的混合动力小型货车。如果您预算在200万日元左右，混合动力小型货车是一个不错的选择。
推荐7款售价低于200万日元的混合动力小型货车
销量第一的MPV：日产Serena（C27）
随着2022年发布的日产Serena C28陆续进入二手车市场，上一代（C27）的二手车价格也开始下降。上一代（C27）Serena共有两款车型： S-HYBRID（除S级以外的所有汽油版车型） ，它利用减速过程中产生的能量储存在电池中，用于加速、减少怠速以及为电气元件供电；以及2018年推出的e-POWER系列混合动力车型。两款车型的售价都在200万日元左右，但e-POWER是较新的车型，低里程数的二手车价格大多在200万日元以上。如果您需要一辆操控空间更大的车，建议选择汽油版的S-HYBRID 。虽然市面上很多都是2019年改款前的车型，但后期的车型也逐渐增多。此外，热门车型Highway Star V的售价也在200万日元左右。配备可选装的Neo Sofeel防水座椅的车辆，清洁方便，使用便捷，对于经常带孩子或宠物出行的家庭来说非常实用。此外，广受欢迎的ProPilot系统也需要车辆安装“安全套装B”。购车时，请务必向经销商确认车辆是否配备了此项配置。车身紧凑，却可容纳七人：本田 Freed（GB 系列）
广受欢迎的本田Freed混合动力车型（ 5系）售价不到200万日元（指上一代GB系列，生产年份为2016年至2024年） 。而现款第四代Freed（GT系列）于2024年才上市，二手车价格已超过200万日元。想要找到价格合适的Freed可能需要更长时间。上一代Freed混合动力车型搭载1.5升发动机，匹配内置电机的SPORT HYBRID i-DCD双离合变速器，并提供前驱和四驱两种驱动形式。前驱车型WLTC工况下的油耗为20.9公里/升。Freed采用三排座椅布局，可容纳六至七人；而Freed+则采用两排座椅布局，并配备可容纳五人的宽敞后备箱空间。在造型方面，除了标准车身外，该系列还包括Crosstar，这是一款SUV风格的车型，配备车顶行李架、侧面银色装饰条、前后扰流板以及专为露营、冬季运动和水上运动等场景设计的专属格栅；以及采用特殊空气动力学设计的Modulo X。由于Crosstar和Modulo X的销量都较低，二手车也比较少见，但两款车都比较容易找到，价格在200万日元左右。外观采用登山鞋设计：丰田 Sienta（170 系列）
丰田热门MPV车型Sienta，即使是上一代第二代车型（170系列），售价也约为200万日元。第二代Sienta的外观设计灵感源自登山鞋，吸引了那些无法接受现款Sienta独特设计的消费者，因此价格相对稳定且较高。我们推荐的是2021年推出的特别版“Safety Edition 2”。该车型基于“G/FUNBASE G”打造，外观设计大胆，配备黑色轮毂盖、后视镜和自动大灯，内饰也以黑色为主。此外，它还配备了驻车辅助制动系统和可显示倒车影像的导航预装包，方便泊车。
对于不需要滑动门的人来说：丰田普锐斯Alpha（30系列）
丰田普锐斯Alpha是第三代（30系）普锐斯的衍生车型。为了解决空气动力学造型带来的一些不足，例如行李厢空间小、后排座椅空间局促等问题，普锐斯Alpha被定位为一款载客量和载货量都更高的车型，即使这意味着牺牲一些燃油经济性。其车身尺寸（2011年首次亮相时）为长4,615毫米、宽1,775毫米、高1,575毫米，轴距为2,780毫米。相比标准版普锐斯，车身长度分别增加了115毫米和80毫米，内部采用三排座椅布局，可容纳七人。其混合动力系统与30系普锐斯相同，但为了弥补增加的重量，电池组更换为锂离子电池。基于“S”和“G”级车型，“Touring Selection”标配17英寸铝合金轮毂和前后扰流板，而“L-Selection”则是S级车型的更经济实惠版本。此外，还有“Gz”和“GR Sport”车型可供选择，它们配备了特殊的外部套件、车身加强杆和经过调校的降低型悬架，售价约为200万日元。该车型的销售周期较长，从2011年到2021年，早期车型的售价约为100万日元。在燃油经济性方面，其WLTC工况下的油耗为20.7公里/升。随着汽油价格的上涨，这不失为一个合理的选择，甚至还能帮您节省油费。
人气车型 Kirameki 系列中型 MPV：丰田 Voxy HV（80 系列）
上一代丰田Voxy，即80系列，售价约为200万日元。80系列于2014年发布，并在2017年进行了一次小改款。改款前后，车辆外观变化显著。广受欢迎的Kirameki系列在改款前后均有销售，但只有改款前的早期车型售价约为200万日元。至于最终版车型Kirameki III，价格则需在200万日元以上。然而，由于Kirameki系列非常受欢迎，许多车辆的行驶里程较高，因此如果您注重车况，最好不要考虑Kirameki系列。需要注意的是，混合动力车型不配备双天窗。标配一侧电动侧滑门，而两侧电动侧滑门则为选配。
本田旗舰MPV：本田奥德赛
本田旗舰MPV奥德赛（Odyssey）目前RC系列售价约为200万日元。RC系列于2013年首次亮相，而混合动力车型则于2016年才推出，因此大部分车型都比较新。现款奥德赛采用低矮车身设计，车身高度不足1.7米，这得益于本田MPV标志性的超低平台。内饰方面，提供七座（第二排配备独立座椅）和八座（配备长条座椅）两种配置。虽然其内部高度（1325毫米）略低于竞争对手，但第二排和第三排的头部空间与大型MPV不相上下，灵活多变的座椅布局也使其能够满足各种不同的使用需求。该车搭载名为SPORT HYBRID i-MMD的双电机混合动力系统。由于采用了更小的PCU和锂离子电池，该车在不牺牲车内空间的情况下，实现了20.8公里/小时（WLTC模式）的燃油经济性。一款面向中上阶层的中型MPV：丰田Esquire HV
丰田Esquire于2014年10月首次亮相，与前文提到的80系列Voxy/Noah共享同一平台。与Voxy/Noah相比，Esquire的整体设计更显高端豪华。其车身尺寸仅提供5号尺寸。该车型未提供空气动力学套件。外观方面，其宽大的前格栅延伸至下格栅，搭配镀铬装饰条和深邃的雾灯罩，营造出醒目的视觉效果。不锈钢腰线、镀铬门把手和镀铬尾部饰条进一步提升了豪华感。内饰同样彰显高级质感，例如钢琴烤漆空调面板、金属装饰以及多处缝线工艺。这款混合动力系统配备了基于与80系列Voxy/Noah相同的1.8升阿特金森循环发动机的THS II减速器，其WLTC工况下的燃油经济性为19.8公里/升（两驱）。除了在2017年进行的小改款外， 2019年还新增了丰田安全感应系统（Toyota Safety Sense），该系统包含一个预碰撞安全系统（激光雷达+单目摄像头），现在白天也能探测到行人。如果您优先考虑安全性，建议您选择2019年及之后配备丰田安全感应系统的车型。
选择二手车时需要注意的事项
购买二手车时，人们常常忽略导航系统的状况。虽然看到“已安装导航系统”的字样很容易让人放心，忽略检查，但仔细查看就会发现，它可能是一个老旧型号，无法更新地图。如果您想要最新的地图或Apple CarPlay/Android Auto等功能，务必提前检查已安装导航系统的型号。此外，不同车型的配置和可选配置也可能有所不同。找到一辆拥有理想配置和车身颜色的车就像寻宝一样。因此，在选车时优先考虑车身颜色和可选配置是找到最佳交易的关键。
混合动力小型货车为家庭使用提供了诸多好处
如果按制造商列出车型，丰田Voxy和Noah、日产Serena以及本田Freed都是最具代表性的车型。根据车型不同，您可以选择行驶里程在3万至5万公里左右、车龄在三年左右的较新车辆。如今汽油价格上涨，小型货车的燃油经济性较差可能令人担忧，但混合动力车型有助于节省家庭开支，而且电动机在低速行驶时即可产生最大扭矩，因此对于通常较重的小型货车来说，混合动力系统是一个不错的选择。后排座椅的舒适性也是一个重要因素，因此在选择车型时，最好不仅要考虑驾驶员的感受，还要考虑全家人的感受。
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